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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机ʕ•̫͡•ོʔ场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要ʕ•̫͡•ོʔ承载超过2˙ϖ˙700万人次的吞吐量。

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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.εïз57万人次,排名全国,。,。,。第1εïз8位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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去年,民航局、国家发改委联合发ʚ ɞ文《关于推进国际,,,;航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢˙ϖ˙纽功能体系。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。°꒰'ꀾ'꒱°但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去ง ง年GDP仅排在全国第/****/21位。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第''''''11位,西安去年GDP仅排在全国第ᑋᵉᑊᑊᵒ °꒰'ꀾ'꒱°ᵕ̈21位。
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反观乌鲁木齐,偏ʕ•̫͡•ོʔ居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与•ᴗ•乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航˙ϖ˙路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。